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　　第十五届中国汽车蓝皮书论坛于2023年6月15日-17日在武汉举行。长安汽车副总裁王辉出席并演讲欧博三公。

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　　王辉暗示，现时，汽车产业迎来新期间、新做事。在其看来，百年未有之大变局推动汽车产业进入新期间。

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　　一是汽车产业进入新技艺期间。以电动化、智能化、数字化等为代表的新一轮科技已处于爆发奇点，将深度引颈全球产业变革。电板技艺、东说念主工智能、AI、芯片等新技艺的快速纵情，推动着传统汽车不休转型升级，汽车产业演变成为最强的科技产业。

　　二是汽车产业进入新汽车期间。如今，新动力智能网联汽车，正在由单一冰冷的出行用具演变成为智能出动末端和超等机器东说念主，蜕变全球的出行体验，带来全新的生涯神气。东说念主类在出行、动力、信断交互三个方面交互会通，将产生愈加宏大的念念象，新汽车期间果决驾临。

　　三是汽车产业进入新买卖期间。产业的变革，新汽车的出现，汽车的买卖模式将随之发生颠覆性变化。汽车产业将由提供产物向提供产物+服务+生态转型。

　　王辉指出，中国式当代化赋予中国汽车产业新做事。“2022年中国品牌在中国阛阓占有率如故特出50%，但在全球销量TOP10汽车集团中还莫得中国汽车品牌的名字。这告诉咱们，咱们离寰球一流汽车品牌还有很长的路要走”。

　　他强调，现时，全球化汽车产业迎来新机遇、新挑战。

　　当先，猖狂发展智能网联新动力汽车已成为全球共鸣，中国汽车品牌迎来作念大作念强的最好时机。

　　一是汽车产业的变革期每每亦然汽车品牌特开拔展、全球彭胀的最好时期。如好意思国T型车、丰田精益出产的变革、众人平台立异，齐给汽车产业带来了深切的影响，并使福特和丰田、众人快速成长为全球一流汽车企业。

　　二是现时全球恰是从燃油车期间走向智能电动车期间的转型时期，中国汽车阛阓成为全球最有活力的先发阛阓，将引颈全球汽车产业发展。从国际角度看，全球列国加速了新动力转型的门径，欧盟在本年明确提议2035年禁售燃油车，好意思国提议到2030年“零排放”汽车将占好意思国乘用车和轻卡新车销量的50%。从国内阛阓看，不管是传统自主品牌如故联合品牌，不管是新势力如故ICT企业，齐在奋勇涌入新动力汽车赛说念，带来延绵不时的活力与创新。收货于我国的前瞻布局和企业各方的集体参与，中国新动力汽车产业在“产物、技艺、产业”等多方面扫尾了全球引颈。2018年，中国新动力狭义乘用车零卖渗入率只消4.3%。到2022年，渗入率如故达到26.3%。尤其是本年1-5月，这一数据如故纵情到31%。这记号着，中国新动力行业已进入爆发增长久。这也意味着，中国汽车阛阓竞争花式正在变化。在这种配景下，出身寰球级的新动力汽车中国品牌是个或者率事件。

　　三是中国出海力量已初露峥嵘，汽车产业新一轮全球化窗口期如故到来。国外阛阓占全球汽车阛阓三分之二，中国汽车品牌在很久当年就运行尝试出海，这段出海的历史极拦阻易，留住咱们中国汽车东说念主的汗水与付出。但在全体同仁们的勇猛下，现时，中国汽车整车出口量如故超越日本，成为全球第一。证据中汽协数据暴露，2022年中国汽车企业出口销量达到311.1万辆，同比增长54.4%；2023年1-5月，中国汽车企业出口175.8万辆，同比增长81.5%，瞻望本年全年出口量达到400万辆。中国汽车品牌的全球化发展之路如故崇拜开启。

　　不外，王辉也暗示，全球化发展路充满新挑战。受地缘冲突、逆全球化、先导国度调整产业政策的影响，全球进入颤动期，需求收缩（破费左迁）、供给波动，国外风险加大，面对挑战。

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　　一是中国汽车品牌现在以“产物出海”为主，尚未扫尾“产业出海”。诚然咱们如故是全球最大汽车出口国，关联词基本以整车出口为主，国外基地出产整车少，国外产业链以及相应体系才略尚未跟上。

　　二是一流的国际化东说念主才不及。中国汽车品牌的国际化东说念主才较少，各阛阓腹地化职工的树立还不及，国际化东说念主才不及是影响中国汽车品牌走出去的主要身分之一。

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　　三是对企业计谋及隆重谋略难度增大。国外业务受地缘政事、当地经济结构、严苛的技艺规则以及无法预估的“黑天鹅”“灰犀牛”事件等挑战，单一企业面对不“闇练”的阛阓，计谋抉择和实施策略较难。

　　“长安以为，坚贞国外全球化计谋发展，坚贞长久主义，用创新发展来措置咱们所面对的挑战，就一定会见效”，王辉强调。

　　长安汽车的推行方面，王辉暗示，公司在发展上，作念了三次抉择，第一次是上世纪80年代，长安汽车第一次文告崇拜进入汽车阛阓，出产出了袖珍面包车。第二次创业是2000年傍边，长安汽车文告进入自主乘用车阛阓，用十多年时刻确立咱们在中国乘用车阛阓的基础。第三次创业是2017年，长安汽车提议第三次创业——创新创业谋略，坚贞坚决向智能低碳出行科技公司转型。公司发布了智能化计谋“北斗天枢”谋略、新动力计谋“香格里拉”谋略。近五年来，欧博百家乐长安汽车一直按照这两个计谋鼓动，奠定了本身在智能化、新动力、以及中国品牌乘用车规模的基础。

　　王辉暗示，现时，长安汽车的主要计谋方针顺利达成，谋略质料捏续向好。在销量层面：在缺芯、限电等诸多挑战的2022年，长安品牌逆势而上，扫尾销售234.6万辆，同比增长2%，创下近五年新高，其中，长安系中国品牌汽车销售187.5万辆，同比增长6.8%；新动力汽车销售28.4万辆，同比增长160.5%；出口总量25万辆，同比增长57.3%。

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　　数据暴露，本年1-5月，长安汽车累计销量达99万辆，同比增长7.8%；长安系中国品牌销量83.5万辆，同比增长12.7%；新动力累计销量13.7万辆，同比增长93.6%。合座势能稳中有进，捏续向好。

　　王辉说，2023年，集团销售瞻望280万辆，同比增长20%。到2030年，力图扫尾集团销售500万辆，其中，长安品牌销售400万辆，新动力销售占比60%以上，国外售售120万辆，占比30%。

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　　据王辉先容，在全球阛阓上，长安汽车将坚决鼓动“海纳百川”谋略。2030年，长安汽车国外阛阓将扫尾“四个一”的发展方向：即国外阛阓投资纵情100亿好意思元（约700亿元东说念主民币），国外阛阓年销量纵情120万辆，国外业务从业东说念主员纵情10000东说念主，将长安汽车打形成寰球一流的汽车品牌。

　　为此，长安汽车将遵守鼓动“五大布局”。

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　　一是加速产物升级和全球化产能布局。公司将推动“全球产物同步勾引+区域相反化勾引”相集合，扫尾“一区一策、一国一策”，打造“全球经典车型”。当令在欧洲、好意思洲等地布局制造基地，完善产能。到2030年，将推出不少于60款全球产物，力图打造2款全球销量纵情50万辆级的产物，打造不少于2款全球销量纵情30万辆级的产物。

　　二是强化品牌树立，打造全球化品牌。公司将在国外阛阓捏续打造智能、低碳、蓄意等品牌标签，加大国外阛阓广宣资源干与，联动互助伙伴开展品牌实施，晋升长安汽车品牌影响力。

　　三是创新模式，构建全球化营销服务网罗。快速树立3000个国外营销网点，积极探索后果高、本钱低、用户体验好的纵贯直联新营销模式。

　　四是多路并举，加速完善阛阓布局。公司将加速布局欧洲、好意思洲、中东及非洲、亚太、独联体五大区域阛阓，在2024年完成东盟和欧洲两苟简点区域阛阓的进入。咱们将在泰国干与40亿元，约20万量产能，布局全球“右舵出产基地”，粉饰澳新、英国、南非等全球右舵产物阛阓。用 2-3年的时刻，完成欧洲主要阛阓的布局。

　　五是加强全球化组织及东说念主才布局。基于阛阓布局，成立东南亚作事部、欧洲区域总部，还将当令在好意思洲、非洲等区域确立区域总部。同期，在全球界限内引进国际化东说念主才，加强各区域腹地化东说念主才遴聘。到2030年，长安汽车国外业务从业东说念主员将纵情10000东说念主。

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　　“长安汽车将坚贞计谋转型不动摇，深入鼓动‘海纳百川’谋略落地，捏续保捏通达互助、互惠互利、共赢发展的格调，与全球伙伴联袂前行，为全球用户提供优质的产物与服务，加速向智能低碳出行科技公司转型、寰球一流汽车品牌迈进！共圆汽车强国梦！”，王辉说。

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